16 секретів, які не розкажуть вам авіакомпанії

Якісь із цих фактів стануть у пригоді мандрівникам, інші неприємно здивують. У будь-якому разі, варто це дізнатися, перш ніж вирушати в авіаподорож.

Приглушене світло в літаку потрібне для підготовки до евакуації

Коли літак приземляється вночі, вмикається тьмяне освітлення, щоб підготувати пасажирів до евакуації. Ваші очі звикнуть до темряви, і ви будете краще бачити поза літаком.

 

Ви можете розблокувати туалет зовні

Механізм блокування дверей туалету, як правило, ховається за значком “Не курити”. Потрібно просто підняти відкидну стулку і посунути болт, щоб розблокувати двері.

 

Ви вдихаєте повітря з двигуна

Повітря, яким ви дихаєте в літаку – це стиснене повітря з двигуна. Більша частина (від 25% до 50%) видувається назовні, а рештою дихають пасажири.  Повітря виходить назовні через маленький отвір у задній частині фюзеляжу.

Звучить не дуже приємно, але якщо розібрати з технічного боку, виходить, що ви дихаєте повітрям з компресора двигуна, а не з самого двигуна.

На сайті компанії Боїнг пояснюється, що повітря, проходячи через компресор двигуна, зігрівається, а потім прямує в кабіну, вже придатне для дихання.

 

Ваші ковдри ніхто не мив, а на столику-підносі може залишитися дитяча сеча

Стюардеса бюджетної американської авіакомпанії Southwest розповіла, що безоплатні подушки та ковдри після рейсу просто складають назад, а не перуть чи дезінфікують.

Крім того, на столиках-підносах для їжі люди часто змінюють підгузки дітям, і столики після цього теж не дезінфікують. Якщо ви розсипали на такому столику їжу, двічі подумайте, перш ніж відправляти її до рота.

Цей факт підтвердила й інша стюардеса – в її авіакомпанії свіжі подушки та ковдри можна побачити тільки на першому рейсі, вранці. На всіх наступних рейсах їх просто прибирають і знову видають, без прання або дезінфекції. Що стосується столиків, їх просто миють один раз на день, чого явно недостатньо, якщо на такому столику побував використаний підгузок.

 

Капітан може заарештувати вас у польоті

Коли двері літака зачиняються, капітану повітряного судна даються необмежені повноваження. Він може заарештувати пасажира, виписати штраф і навіть прийняти останнє бажання вмираючої людини.

Звичайно, у нього немає повного юридичного права заарештувати когось, але він може обмежити вашу свободу на борту літака і передати в руки влади після приземлення. Тобто, безпосередньо арешт здійснить поліція, проте на борту ви будете обмежені в пересуваннях.

 

Вас можуть перевести в перший клас після зльоту

Стюардеси можуть перевести людину в бізнес-клас після того, як двері літака зачиняються. Звісно, це відбувається не так часто, оскільки іноді їм треба здавати звіти про такі події та причини.

 

Але все ж, люди, які заплатили за економ, іноді летять першим класом. Найчастіше це добре одягнені, симпатичні люди, вагітні жінки, дуже високі пасажири, і, зрозуміло, друзі та знайомі стюардес.

Пілоти можуть заснути під час польоту

Близько 43-54% пілотів, які працюють у Великій Британії, Норвегії та Швеції зізналися, що засинали під час керування пасажирським літаком.

Досвідчена стюардеса Трейсі Крістоф розповіла, що, під час тривалих польотів, пілотам призначають час для відпочинку, коли керування бере на себе другий пілот.

Хай там як, пілоти, які брали участь в опитуванні, зізналися, що вони заснули мимоволі, тобто, не під час належного відпочинку. Звучить страшно.

 

Люди крадуть рятувальні жилети

Іноді пасажири крадуть рятувальні жилети, розміщені навпроти або під сидінням. Вони забирають жилети як сувеніри, хоча це є серйозним і караним порушенням.

 

Як би там не було, протягом дня наявність рятувальних жилетів не перевіряється перед кожним рейсом. Тож перед польотом варто перевірити самостійно, чи є у вас рятувальний жилет, і, в разі його відсутності, повідомити про це стюардесу.

У літаку є спеціальні ручки на той випадок, якщо стюардесу виштовхують із літака

Наступного разу, коли ви опинитеся в літаку, зверніть увагу на ручки на дверях усередині літака. Для чого вони призначені? Правильно, вони виступають як поручні, але для чого?

У разі евакуації та паніки на борту, коли стюардеси готують двері до літака, пасажири, які в паніці бажають покинути літак якнайшвидше, можуть зіштовхнути стюардесу зі шляху, просто виштовхнути на посадкову смугу.

Поручень потрібен для того, щоб вона втрималася і залишилася на борту літака.

 

Ви можете попросити цілу банку кока-коли

Якщо вас мучить спрага, ви можете отримати більше, ніж трохи содової. Просто ввічливо попросіть стюардесу принести вам цілу банку коли, і, швидше за все, вона буде рада допомогти.

 

Маска дасть вам усього 15 хвилин кисню

Кисневих масок у літаку вистачає всього на 15 хвилин дихання, проте цього часу більш ніж достатньо для пілота, який опустить літак на потрібну висоту, де можна дихати нормально.

Взагалі, коли маски випадають, пілот знижує літак настільки, наскільки це можливо, і шукає найближчий аеропорт для посадки.

 

Загалом, пошук висоти, на якій можна дихати відносно нормально, займає від 10 до 20 хвилин, залежно від тієї висоти, на якій перебуває літак у момент розгерметизації.

Іноді стюардеси не подають вечерю, сподіваючись, що ви заснете

На нічних рейсах стюардеси іноді відтягують момент подачі їжі настільки довго, наскільки це можливо. Вони сподіваються, що пасажири заснуть, і їм не доведеться возитися з подачею їжі.

 

Не варто навіть торкатися води в літаку

Ніколи не пийте воду в літаку, якщо вона не з пляшки. Краще навіть не чіпайте її. У портах очищення туалету і заливка чистої води проводиться практично поруч, а іноді і те й інше взагалі робить один службовець.

Процес поповнення водних запасів може відрізнятися в різних авіакомпаніях, проте насторожує одне дослідження, проведене Wall Street Journal.

 

У 2002 році було взято зразки води в 14 різних рейсах, і виявилося, що рівень бактерій у десятки, а іноді в сотні разів перевищує встановлену норму для США.

Співробітникам платять тільки тоді, коли літак злітає

Деякі авіалінії платять своїм співробітникам тільки тоді, коли шасі відриваються від землі. Тож години затримки не оплачуються, хоча іноді різниця в часі, який співробітник проводить у повітрі, і його реальним часом роботи, включно із затримками на землі, просто колосальна. Для авіакомпаній це чудовий спосіб заощадити.

Звісно, так відбувається не у всіх авіакомпаніях, деякі платять з того моменту, як зачиняються двері літака, і співробітники отримують оплату за години, коли літак очікує вильоту.

 

Пілоти отримують різну їжу на випадок отруєння

У деяких авіакомпаніях пілотам подають різну їжу, яку вони не можуть розділити між собою. Це робиться на той випадок, якщо щось викличе харчове отруєння.

У такому разі завжди залишиться другий пілот у повному здоров’ї, який зможе нормально керувати літаком.

 

Стюардеси не дотримуються правил для мобільних телефонів

Після того, як стюардеса скаже всім вимкнути електроніку, цілком можливо, що сама вона використовуватиме свій смартфон.